Koronenbeständiger emaillierter Kupferdraht

AC-Drehzahlmotor mit variabler Frequenz hat die Vorteile von hoher Effizienz, Energieeinsparung und einfacher automatischer Steuerung. Daher ist die Wachstumsrate von Drehzahlreglern mit variabler Frequenz im In- und Ausland sehr schnell. Die AC-Frequenzumwandlungstechnologie des Motors erfordert eine hohe Koronaschall- und Temperaturbeständigkeit der Motorisolierung. Unter ihnen ist der koronaise Widerstand emaillierte Draht ist effektiv für die Optimierung der Isolationsstruktur und die Gewährleistung der Leistung. Ein Weg. Chalco entwickelt kräftig koronenbeständigen emaillierten Kupferdraht und hat koronenbeständige emaillierte, emaillierte Kupferdrähte und koronenbeständigen emaillierten Flachkupferdraht entwickelt.

Koronenbeständiger emaillierter Kupferdraht

Eigenschaften von Corona-resistentem emailliertem Kupferdraht:

Die branchenweit höchste Hitzebeständigkeit von 220 Grad

Längstes Anti-Corona-Leben in der Branche

Deutlich verbesserte Ölbeständigkeit (ölgekühlter Antriebsmotor)

Deutliche Verbesserung der elektrischen Eigenschaften

Deutliche Verbesserung der mechanischen Eigenschaften (Kratzfestigkeit, Windbarkeit)

Signifikante Erhöhung der Slot-Vollrate

Deutlich bessere Haftung von Tauchfarbe

Hohe Schmierung, hohe Festigkeit, hohe Flexibilität

Der Farbfilm des Anti-Corona-Rechteckdrahtes ist sehr gleichmäßig, mit guten Isolationseigenschaften und stark verbesserter Biegung

1. Der Spezifikationsbereich des koronaresistenten emaillierten Flachkupferdrahtes:

Breite: 2,50 ≤ W ≤15,00 mm

Dicke: 0,4≤T≤ 3,00 mm

Farbfoliendicke: Grad 0 (einseitige Farbdicke 35-80um); Grad 1 (einseitige Lackstärke 20-45um)

Corona-Widerstandszeit: ≥12H [Zustand: 20kHz, Zollverhältnis50%, 3KV, 155°C; 100ns]

2. Der Spezifikationsbereich des koronaresistenten emaillierten Rundkupferdrahtes:

Durchmesser 0.200-2.500mm

Farbfoliendicke: Grad 0 (einseitige Farbdicke 35-80um); Grad 1 (einseitige Lackstärke 20-45um)

Corona-Widerstandszeit: ≥12H [Zustand: 20kHz, Zollverhältnis50%, 3KV, 155°C; 100ns]

Anwendungsbereiche:

Neue Energiefahrzeugantriebsmotoren, Generatoren und Antriebsmotoren wie Luft- und Raumfahrt, Windkraft und Schienenverkehr