Der durch Heißextrusion gebildete Aluminium-Extrusionsmotorkörper hat die Vorteile des geringen Gewichts, der hohen Festigkeit, der guten Wärmeableitungsleistung, der schönen Oberfläche, der Korrosionsbeständigkeit, des Nichtschneidens in der Innenkammer usw. Aufgrund der geringen Konzentrizität zwischen der Schale und dem Ende Bei der traditionellen Verarbeitung des Aluminiumprofils der Motorschale ist das Motorlaufgeräusch der Aluminiumlegierungsschale groß. Entsprechend der Verarbeitungsmethode des Aluminiumprofils der Motorschale wird ein Verarbeitungswerkzeug für den Aluminium-Extrusionsmotorkörper konstruiert. Der Aluminium-Extrusionsmotorkörper kann nach einer Klemmung durch zwei Endanschläge des Aluminium-Extrusionsmotorkörpers bearbeitet werden. Die Konzentrizität des inneren Lochs des Aluminium-Extrusionsmotorkörpers beträgt ≤ 0,02 mm, wodurch die Produktionseffizienz um mehr als ein Mal verbessert werden kann.
Aluminium-Extrusionsmotorkörper
Spezielle Verarbeitungswerkzeuge für Extrusionsprodukte
Gemeinsame Leistungsdaten des Aluminiumprofils der Motorschale:
Materialmarke: 6063-T5
Oberfläche: unbehandelt, eloxiert, elektrolytisch gefärbt
Arbeitsdifferenz des Innendurchmessers: ≤ 0,0007 D; Rundheit ≤ 0,0012d
Das von Henan Chalco hergestellte Motorgehäuse aus stranggepresstem Aluminium wird auch verwendet für: Mikromotorgehäuse, Umweltschutzklimaanlagen-Motorgehäuse, Kühlgebläse-Motorgehäuse, Wasserkühlungsklimaanlagen-Motorgehäuse, Luftkompressormotorgehäuse, Unterdruckgebläse, Motorgehäuse , Elektrofahrzeugmotorgehäuse, Dreiradmotorkoffer, Servomotor-Sonderfall, Spritzgießmaschinenmotor, Kühlturmmotor, Zylinder, Axialwindmaschinenmaschinenmotor, Elektrowerkzeugmotor, Reduziermotor usw.
Henan Chalco hat erfolgreich ein einzigartiges spezielles Verarbeitungswerkzeug für Extrusionsprodukte entwickelt. Seine tiefe Verarbeitungsqualität nimmt eine bedeutende Position im Bereich der tiefen Verarbeitung von Motorschalen-Aluminiumprofilprodukten in China ein. Es hat erfolgreich die Probleme wie die Rückfederungsverformung nach dem Einstellen des inneren Lochs des Motorschalen-Aluminiumprofils und die Unebenheiten bei der Tiefverarbeitung von Produkten gelöst, um den meisten Polarherstellern von Motorherstellern ein perfekteres Ende zu bieten.
Technische Daten:
|
Artikel |
Legierung |
Temperament |
Oberfläche |
Verwendung |
|
Gemeinsame Motorschale aus Aluminium, Innenschale nicht schneidende Motorschale |
6063、6063A |
T5 、 T6 |
Extrudierte Mühlenoberfläche; Farbe eloxierte Oberfläche; c. Farbe lackierte Oberfläche |
Nicht explosionsgeschützter Motor |
|
6063 |
Nicht explosionsgeschützter Motor |
Der Magnesiumgehalt des Schalenprofils für explosionsgeschützte Motoren darf nicht mehr als 0,5% betragen, und andere Anforderungen müssen der Marke 6063 in GB / t3190-2008 entsprechen.
Chemische Zusammensetzung:
|
Legierung |
Chemische Komponente (%) |
|||||||||||
|
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
Ti |
Zr |
Andere |
Al |
||
|
Jeder |
Gesamt |
|
||||||||||
|
6063 |
0,20-0,6 |
≤ 0,35 |
≤ 0,10 |
≤ 0,10 |
0,45-0,9 |
≤ 0,10 |
≤ 0,10 |
≤ 0,10 |
- - |
≤ 0,05 |
≤ 0,15 |
Bleiben übrig |
|
6063A |
0,30-0,6 |
0,15-0,35 |
≤ 0,10 |
≤ 0,15 |
0,60-0,9 |
≤ 0,05 |
≤ 0,15 |
≤ 0,10 |
- - |
≤ 0,05 |
≤ 0,15 |
Bleiben übrig |
Maßtoleranz
|
Rahmengröße 、 Flansch-Nr |
Innendurchmesser (D) |
Die Wandstärke des inneren Lochs (t) |
Die Wandstärke des unteren Fußes (T)
|
||
|
Die kleinste Wandstärke |
Toleranz |
Die minimale Wandstärke |
Toleranz |
||
|
50 |
80 |
1.5 |
+0,3 -0,1 |
2.8 |
+0,3 -0,1 |
|
56 |
90 |
1.8 |
+0,3 -0,1 |
3.0 |
+0,3 -0,1 |
|
63 |
96 |
2.0 |
+0,3 -0,1 |
3.5 |
+0,3 -0,1 |
|
71 |
110 |
2.2 |
+0,35 -0,1 |
4.0 |
+0,4 -0,1 |
|
80 |
128 |
2.5 |
+0,35 -0,1 |
4.5 |
+0,4 -0,1 |
|
90 |
145 |
2.8 |
+0,4 -0,1 |
5.0 |
+0,5 -0,1 |
|
100 |
155 |
3.0 |
+0,4 -0,1 |
5.5 |
+0,5 -0,1 |
|
112 |
175 |
3.2 |
+0,4 -0,1 |
6.0 |
+0,5 -0,1 |
Durchschnittlicher Durchmesser und Rundheit des inneren Lochs
|
Rahmengröße 、 Flansch-Nr |
Innendurchmesser (D) |
Gemeinsame Motorschalenprofile Rundheit des inneren Lochs |
Innenloch frei schneiden Motorschalenprofile |
|
|
Durchschnittswert des inneren Lochdurchmessers (D0) Toleranzzone |
Rundheit des inneren Lochs |
|||
|
50 |
80 |
≤ 0,30 |
0,05 |
≤ 0,10 |
|
56 |
90 |
≤ 0,35 |
0,06 |
≤ 0,11 |
|
63 |
96 |
≤ 0,40 |
0,07 |
≤ 0,12 |
|
71 |
110 |
≤ 0,45 |
0,08 |
≤ 0,13 |
|
80 |
128 |
≤ 0,60 |
0,10 |
≤ 0,16 |
|
90 |
145 |
≤ 0,70 |
0,11 |
≤ 0,18 |
|
100 |
155 |
≤ 0,75 |
0,12 |
≤ 0,20 |
|
112 |
175 |
≤ 0,85 |
0,13 |
≤ 0,22 |
Physikalische Eigenschaft
|
Temperament |
Längszugfestigkeit bei Raumtemperatur. |
||
|
Zerreißfestigkeit (MPa) |
Streckgrenze (MPa) |
Dehnung (%) A. |
|
|
Nicht weniger als |
|||
|
T5 |
120 |
80 |
8 |
|
T6 |
160 |
110 |
8 |
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